宁波港是中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一，将受益于国家战略规划和地方政策支持，依托良好的区位优势和优良的港口自然条件，有望成为国际一流码头运营商和现代港口物流中心。”
公司招股说明书中显示，按照交通部口径，宁波－舟山港已经成为世界第一大港，而公司是该港内的的最大码头运营商。2009年，货物吞吐量港内占比63.8%，集装箱吞吐量港内占比97.6%。”
上海一不愿透露姓名的分析师告诉记者，“宁波港有着优越的自然条件，加上腹地经济优势，宁波港相对于北方的港口，竞争优势比较明显，前景比较看好。””
公司于2010年9月28日上市，此次募集资金主要投入码头建设等项目，其中主要是集装箱码头建设。此次募集资金到位后，公司资本实力和偿债能力将得到提高。
长期看，随着募集资金项目投产，公司业务作业能力有所提高，盈利能力也将会有所增强。从募集资金的投向看，集装箱码头则是投资重点。项目完成后，公司将新增集装箱吞吐能力800万集装箱，较2009年底的690万集装箱吞吐能力，增长近120%。”
部分投资者认为宁波港与上海港竞争过于激烈，对此，国金证券(19.68,-0.29,-1.45%)研究员李光华表示，“长三角经济高速发展为宁波港提供了庞大的客户群和充裕的货源，成为其业务不断拓展的重要支撑。在长三角的干线港口中仅宁波和上海港两个，两者合计市场份额超过90%。双方管理层均强调竞争与合作并存，有可能成立投资公司。””
