随着码头陆路进箱疏运模式近日正式启用，大浦口集装箱码头由单一的水水中转作业模式调整为水水中转、陆路疏运同时进行的混合作业模式。
今后货主在陆路进箱后，可根据实际情况选择出口分拨模式、“属地申报、口岸验放”模式及本地报送模式，为货主报送模式的选择提供了更大的便利。
金塘大浦口集装箱码头是宁波—舟山港一体化的两港首个合作项目。此次陆路进箱疏运模式的启用，将有效拓展服务腹地，为客户提供更多的进箱选择，对于构建集装箱快速集疏运体系具有重要意义。据预测，今年该码头吞吐量将达到60万标准箱，其中5至10万标准箱将通过陆路进行疏运。
