据宁波港集团生产快报显示，今年前两个月，宁波港积极对接“一带一路”战略，参与“港口经济圈”建设，集装箱运输增长强劲，累计完成集装箱吞吐量３３３万标准箱，同比增长１５．６％，增幅居大陆主要港口前茅。
船舶大型化、联盟化是未来航运业的发展趋势，宁波港加强与２ｍ等航运大联盟的合作，优化航线布局，为腹地客户提供更大的航线选择余地。１至２月，宁波港完成本地进出口重箱１２１万标准箱，同比增长３０．３％。对内，宁波港不断完善港口能力建设。２月份，浙江海事局向外公布了宁波口岸梅山港区和北仑港区四期集装箱码头２号泊位的经纬度，标志着上述口岸正式对外国籍船舶开放的程序全部完成，宁波港口码头能力进一步提升。据统计，梅山港区２月份完成集装箱吞吐量同比增长超２倍。
宁波港发挥港口优势，不断增强“港口经济圈”的带动力。宁波港依托宁波远洋自有船队和港口１００多条主干航线资源，做优水水中转业务，为福州、乍浦、连云港等沿海港口提供“走出去”的通道，有效增强港口经济圈的带动作用。１至２月份，宁波远洋累计完成箱运量约２８．６万标准箱，同比增长２４．６％。
宁波港对接“一带一路”，不断增强“港口经济圈”的辐射力。今年以来，宁波港加密东南亚方向的集装箱航线，“２１世纪海上丝绸之路”板块市场成长较快。截至２月底，宁波港拥有东南亚航线总数为２２条，与该地区主要沿海国家均实现通航。同时，宁波港积极打造辐射我国内陆腹地及中亚的港口经济圈，今年新增一条合肥至宁波的集装箱海铁联运班列，目前已与省内、江西、新疆等地区的多个城市建立了集装箱海铁联运业务网络；新辟一条集装箱经营口转关至满洲里出境通道，形成对接“丝绸之路经济带”海铁联运东北、西北双通道的新格局。据统计，截至２月底，宁波港今年累计完成海铁联运箱量２．３万标准箱，同比增长２１．５％。
