达飞与马鲁巴联合开通一条中南美航线
上月月底，法国达飞航运的利比里亚籍“达飞阿斯塔拉比”集装箱船舶首次靠泊海沧海润码头作业，标志着达飞航运与马鲁巴航运联合在海沧海润码头开辟的中国——中南美航线正式开通。据了解，新开辟的中国——中南美航线班期为每周二，沿途挂靠港口分别为：青岛—釜山—上海—厦门—赤湾—巴生—里约热内卢—桑托斯—布宜诺斯艾利斯—蒙得维的亚—里奥格兰德—伊塔亚—桑托斯—巴生—香港。
新世界联盟和大联盟合并亚洲/黑海航线
据报道，新世界联盟和大联盟近期将把各自一条亚洲/黑海双周班航线合并为一条周班航线。新航线将投入8艘约5000TEU运力，其中5艘来自大联盟，3艘来自新世界联盟。此前，双方在该航线上已开展了舱位互换的合作。航线合并后，韩进海运和阿拉伯联合航运仍将在该航线上继续租赁舱位。
达飞新增4艘12825TEU新船
据报道，达飞日前从Lloyd Fonds公司手中购入2艘12828TEU新船。此外，达飞还向该公司长期租入了2艘同类型新船，租期12年，日租金59500美元。据悉，这4艘新船将在韩进菲律宾船厂建造，预计2010年内将陆续交付。
ANL-USL八月加入VSA航线升级
大洋洲VSA的成员（汉堡南美、赫伯罗德、马士基）和ANL-USL近日将调整北美洲西海岸线和澳洲／纽西兰间现有的服务，ANL- USL并打算与VSA相结合，从八月起提供四航程八个月的定期船班且在串联PSW-1、PSW-2、PNW的运输服务网络的概念下启航。该升级服务自八月起实施，将整合原有的三直航线：
太平洋西南方线（PSW-1），由六艘二千五百TEU的货柜轮提供周班服务，靠港顺序：长滩、奥克兰、墨尔本、雪梨、塔伦加、苏瓦（每月三次）、檀香山（每月一次）、奥克兰市、长滩。
太平洋西南方线（PSW-2），为新航线，未来将由三艘一千三百TEU货柜轮提供全天候周班服务，靠港顺序：长滩、塔伦加、雪梨、墨尔本、布里斯班、长滩。
太平洋西北线（PNW），由四艘一千七百TEU货柜轮提供全天候周班服务，靠港顺序：西雅图、温哥华、长滩、塔伦加、雪梨、墨尔本、阿得列德和透过奥克兰、波比特（塔西堤）到奥克兰市和西雅图的恩塞纳达（墨西哥）返回。
东方海外调整印尼/马来西亚航线
据悉，东方海外将对印尼/马来西亚航线进行调整，将原来的两条东南亚支线合并成一条印尼/马来西亚周班航线（IMS）。新航线预计7月初投入运营，届时将投入2艘600TEU运力，挂靠新加坡、孔雀港、雅加达、巴生港和槟城。东方海外表示，新航线的开辟主要为适应印尼和马来西亚间货运需求的增长。
盐田国际新增两条亚洲新航线
日前盐田国际再新增两条亚洲新航线，为客户提供从盐田到波斯湾地区的运输服务，至此挂靠盐田的每周航线达87条。
据介绍，新增的远东／中东联营航线由长荣、中远运营，其中CPG1航线由中远投入5艘3400TEU型船舶运营，逢周五挂靠盐田，沿途停靠：上海、宁波、盐田、新加坡、吉贝尔阿里、阿巴斯港、卡拉奇、新加坡、上海。CPG2航线则由长荣派出6艘3400TEU型班轮营运，逢周三挂靠盐田，沿途停靠：青岛、上海、宁波、盐田、香港、帕拉帕斯、吉贝尔阿里、达曼、那瓦夏瓦、新加坡、高雄。
厦门开通到中南美新航线
法国达飞航运的利比里亚籍“达飞阿斯塔拉比”集装箱船舶首次靠泊海沧海润码头作业，标志着达飞航运与马鲁巴航运联合在海沧海润码头开辟的中国——中南美航线正式开通。
据了解，新开辟的中国——中南美航线班期为每周二，沿途挂靠港口分别为：青岛—釜山—上海—厦门—赤湾—巴生—里约热内卢—桑托斯—布宜诺斯艾利斯—蒙得维的亚—里奥格兰德—伊塔亚—桑托斯—巴生—香港。
