今年，宁波港集装箱吞吐量计划为1538万TEU，这个量是预测浙江省今年外贸进出口增幅和参照去年吞吐箱量增加6%制定的，上半年箱量达到780万TEU，增速达到10.1%，如果能保持上半年的增速，实现这个目标显然没有问题。但宁波港力争全年箱量目标是突破1600万TEU。下半年能完成多少和以下几方面密切相关：
1、国际经济大势
据杭州海关统计，1—6月份浙江省进出口额1496.5亿美元，同比仅增长3.5%，增幅明显低于去年，低于全国同期平均增速4.5个百分点。由于宁波港集装箱运输主要是外贸箱，上半年235条集装箱航线中远洋线占120条，占51%以上（外贸箱量则占到总箱量80%左右），因此，外贸箱对宁波港的箱量影响很大。据温州、义乌、绍兴、杭州等地主要出口企业反映，欧美主要市场下半年服装、纺织品、鞋类等订单与去年相比大的订单不多，基本维持去年水平。中东、非洲订单虽然同比有一定增幅，但贸易量不足以填补欧美两大主要市场。如果下半年外贸形势没有起色，将会对宁波港集装箱量稳定增长带来不利影响。
2、能否继续提高浙江省出口适箱货走宁波港的比重
近年来，由于宁波口岸大通关建设不断深入，口岸整体服务环境的不断优化，浙江省进出口货通过宁波港比重不断提高。今年上半年浙江省出口适箱货走宁波港占到53.48%，同比去年提高了0.34个百分点。今年宁波港能否稳定保持较快的箱量增长，提升浙江省出口适箱货走宁波港比重非常重要。如果今年浙江省出口2000亿美元，从宁波港出口比重增加一个百分点，一般就可以增加10万TEU走宁波港。
3、能否继续加快内贸集装箱量的开发
由于外贸的不利影响，目前不少外贸企业已将部分产品转向国内市场，宁波港能否加快在内贸市场开发，填补外贸箱量不足十分重要。多年来宁波港内贸箱吞吐量比较沿海主要集装箱港口中量显少。为此，宁波港在几年前已开始拓展内贸箱市场，逐步向北方和南方开发货源，今年上半年内贸箱量有较大增幅。但相比大连、天津、青岛、广州等港口，内贸箱量还远少于这些港口，因此，大力开发内贸箱量，对宁波港下半年乃至全年箱量十分重要。
4、海铁联运箱量的开发速度
目前宁波港的海铁联运箱量虽然对总量相比不起眼，但对于港口的长远发展不可低估。因为它对于外省腹地的开发是必不可少的途径。目前宁波港在江西随争取了部分箱量，但海铁联运箱量还是很少，上半年尚不足3万TEU。因此，下半年继续开发海铁联运市场十分重要。
