一头连着生产，一头连着消费，智慧物流在市场经济中的地位日渐凸显。
2010年，宁波市委市政府启动智慧物流等十大智慧应用体系建设。2012年，宁波智慧物流建设被列为全省示范试点项目之一。
目前，宁波已基本建成“功能互补、错位发展、资源共享、协同运作”的智慧物流“1+N”平台，实现了物流过程可视化、物流服务水平和运作效率大幅提高、物流供需资源衔接能力、资源整合能力和协同协作能力明显增强。
协同运作 打造“1+N”互联互通信息平台
由政府主导建设“1”个公共基础平台，定位以公益性服务为主。依托公共基础平台，“N”个智慧物流协同平台由各个企业建设，进行市场化运作。基于“政府引导、企业主导”的定位，政企充分发挥了各方优势，合力打造了具有宁波特色的智慧物流体系。
目前，公共基础平台为物流企业提供了共性的公共服务，大大降低物流运营成本，进一步提升行业发展水平；同时发挥政府资源优势，集中突破行业难点问题，以科学的物流大数据运营分析，为政府提供决策依据。
“N”个协同平台，借助于公共基础平台的资源集聚与共享，围绕物流行业的市场需求，从在途可视、资源交易、智能订舱、智能配载、智慧供应链、商业智能灯上下游产业服务链，进行了市场化的资源配置。政府通过专项资金对企业进行补贴扶持，目前宁波四方物流市场平台、宁波智慧物流平台、奥林科技大掌柜国际物流云平台、航运服务资源交易平台、九龙智慧物流电子商务平台等多个协同平台蓬勃发展，大幅提升了物流行业的运作效率，提高了物流行业的服务水平，优化了物流行业的商业模式，激发了物流行业的创新活力。
以平台建设 带动产业发展
宁波舟山港口辐射半径不断扩大，目前已开通了与世界上100多个国家的600多个港口的航线，拥有国际远洋干线118条。内陆腹地，通过“五定班列”和“无水港”的建设，带动海铁联运的良好发展。眼下，港口腹地已拓展到我国西部乃至中东欧国家和地区。
在“1+N”智慧物流协同平台的合力驱动下，借助宁波得天独厚的港口优势和庞大的物流企业群体，宁波物流行业的信息化服务水平显著提高，涌现出一批物流领域的优质信息服务企业，形成了行业领先优势，成为国内同行业的佼佼者。2015年，宁波四方物流市场完成交易量6万多单，交易金额近1亿元；九龙智慧物流电子商务平台交易量达15.2万标箱，交易额达到2.7亿元；奥林科技大掌柜国际物流云平台已有注册企业4.2万家，月度企业3.1万家。
宁波舟山港相应宁波智慧城市建设，构建了与港口运营相适应的“智慧物流平台”，包括宁波舟山港数据交换平台、物流通关信息平台和集装箱海铁联运物联网应用示范工程。其中，宁波舟山港数据交换平台面向宁波口岸、船公司、船代、货主、货代、海关、国检、码头、堆场、理货、国铁等1000多家业务用户，嫁接起互联互通的信息桥梁，大幅提升港口数据交换能力。
2015年，落户宁波东部新城的航运物流企业突破1200家，航运服务业已成为宁波区域经济增长、结构优化、转型升级的重要推动力。
融合创新 构筑港口城市核心竞争力
2015年，宁波航交所研发的海上丝路指数成功登陆波罗的海交易所官方网站并正式发布，成为该交易所自1744年成立以来首次发布的其他机构指数。同时，海上丝路指数正式写入国家“十三五”规划纲要，成为国家建构线代航运服务体系的重要举措。
2014年，国家外汇管理局批复同意在宁波航运订舱平台开展境内运费网上支付试点，这一重大外汇管理政策的突破有效解决了国际物流电子商务创新中的外汇资金结算问题，标志着宁波成为全国首个实现出口集装箱仓位交易全流程电子商务服务的城市。
宁波在全国范围内率先开展双重和甩挂运输等新型运输模式的探索和实践。借助信息化平台，实现了货源与运力的优化配置，实现“重进重出，箱停车不停”。新型运输模式是对传统集装箱运输模式的创新，极大降低了物流成本。经估算，在新型运输模式下，每个集装箱可节约费用40%，油耗下降36%，人工费下降30%，时间节省40%，为各方产生了600—800元/箱的综合效益。
