在马士基“天天班”航线挂靠的全球10个集装箱港口中，宁波港在泊效率名列第一
据宁波港股份有限公司生产快报显示，截至12月13日，宁波港年集装箱吞吐量突破1600万标准箱，达1604万标准箱，同比增长6.7%。
尽管今年全球经济增速放缓，国内外航运巨头撤并航线，缩减运力，航运市场一直呈现低迷状态，但宁波港一直保持自己的传统优势，借助“无水港”、“铁水联运”、“船队”、“车队”、“订舱平台”等物流资源，集中力量拓展腹地，优化密集的支线运输网络，取得了较好成效，其中年集装箱铁水联运箱量首次突破10万标准箱。与此同时，宁波港抢抓我国“扩内需、稳增长”的有利政策，进一步做优内贸中转平台，开发内河运输，开辟新的中转路径，提升内贸箱业务量。
宁波港今年进一步调整航线布局，促使重要航线向宁波港倾斜。至11月底，宁波港共有集装箱航线234条，其中远洋干线达117条，包括投用全球最大集装箱船亚欧“黄金”航线，增强了宁波港的国际枢纽港地位。
自年初以来，宁波港港口服务水平持续提升。今年1至11月，在马士基“天天班”航线挂靠的全球10个集装箱港口中，宁波港在泊效率名列第一。
