上海国际航运中心建设已取得阶段性成就，上海港已经成为世界第一大货运港。
据了解，2008年，上海港货物吞吐量5.8亿吨，集装箱吞吐量2800万标准箱，是世界第一大货运港和第二大集装箱港。上海港在东北亚国际航运市场中的地位正在上升，航线遍及全球主要港口，是我国大陆集装箱航线最多、航班最密、覆盖最广的港口。上海港为长江流域地区的服务功能日益增强，上海至长江沿岸各主要港口都开通了集装箱航线。
此外，上海还拥有跻身世界同行10强的中海集团、中远集运等大型航运公司总部，全球前20家班轮公司都有分公司或办事机构入驻上海，经营国际海上运输极其辅助业的外商驻沪代表机构达到250多家，世界上最大的8个船级社都在上海开设了代表处。交通运输部与上海市共同组建的上海航运交易所，在规范航运市场行为，调节航运市场价格，沟通航运市场信息方面发挥的作用日益体现。中国海事仲裁委员会设立了上海海事调解中心，参与国际海事规则的执行。上海国际航运中心的航运要素正在逐步集聚，构成了航运服务体系的初步框架。
上海港在口岸服务上的设施也明显加强，开展了以“电子口岸”建设和“统一平台、区域联动、选择申报、多点放行”试点改革为标志的政府和海关服务，率先启动口岸通关效率的“大通关”工程，探索实施“无纸通关、提前报检、实货放行”等通关模式。上海口岸已实行“5+2”工作制。在航交所内设立“上海国际航运服务中心”，集海关、检验检疫、海事、边检、报关企业、货代船代企业于一体，实施一门式服务，并且建立了我国第一个海关特殊区域洋山保税港区，推进和深化了外高桥保税区物流园区的区港联动。
