在外协部工作也有两年了，公司的制度随着市场的竞争力在不停的变化着。我们的工作内容也在不停的完善。到目前为止，一直是在忙碌中度过，特别是这段时间，一个人简直是扯着用的，按照工作的分配。可以说是一个人当三个人在用。
    一方面，我们要每天接受业务员的询价，订舱，以及订舱后所发生的所有的问题。就这简单三部分的工作目前已经让我们忙的不可开交，市场上混乱的价格，对我们询价来说，增加了一定的难度，一不小心，这个价格就会得到投诉，或者从业务员那边得到消息说外面有更低的价格，在这样的情况下，我又得对价格再次进行询价，到处打听价格，每次都把自己弄的精疲力竭。有时候能问到价格还好，至少也算对业务员也有了交代，忙也算忙的值得的了。另外最近经常出现爆仓甩箱的情况，出现这样的情况，本身就忙碌的我们就显得更加忙碌了，不仅得联系相关人员帮忙，还得找领导想办法。在这个事情未解决之前，心里一直都是提心吊胆的，时时刻刻关注这个事情，老实说，压力还是蛮大的，就怕解决不了。最近我这边也有业务员出现甩箱的情况，在协调下，还是未果，出现这样那样的费用，业务员在客户那边又不好交代，在这样的情况下，业务员还是得求助我们，但我们也尽力了，也努力了，还是未能处理完这个事情，在这样情况下，也希望我们可爱的业务员能多多体谅我们。毕竟我们不是全能的。我们的心，和你们一样，都希望能顺顺利利的出单！
    另外，我们还得对一些船公司和代理进行营销维护，这又是一项伟大而艰难的工程，人与人的合作，就像一个货代朋友说的，要看你们的性格合不合，你们是否能合的来，很多合作讲究的是一种互帮互助，两个人一拍即合，能很有效率的把事情及时处理好。出现问题，两人的首要目标也是先把事情解决为主，再看怎么样把损失减到最低。但是船公司联系人或者是合作代理并不是我们能选择的，我们能做的只能去迎合或者说是怎么样去和这个人沟通，以及更好的便于合作，这又是一个太深刻的课题。又要我们花更多的心思不停地去了解，找到合适的沟通方式来与各式各样的人沟通。又是一个值得我们外协钻研的课题！
    以上两个方面，本身作为外协一直在做的事情，今年新制度的实行，同行货又是外协的一大考核！接同行货，又赋予了外协又一种新身份——业务员！在接受同行询价的时候，我也体会到了做业务的不容易，在经历这些难题的同时，也让我们更加切身体会到业务员在面对客户时的不容易以及难处，让我了解其中的无奈，也让我在为业务员服务时，更加的用心，为了能帮业务员接下每票单子而努力！一方面接同行货能让我更了解业务员的心境，以更好的心态面对业务员，令一方面对我们自己本身也是一大考验！因为你在接货过程中，最重要的就是和客户沟通，如何去把握客户又是我们得思考的一个问题！
    种种日常工作考核来看，我们的压力是越来越大，也知道自己不进步就是在退步，大家都在为这个目标而努力，但是还是有这样那样的问题，有时候让我们无法完成目标。有时候想想也好无奈，不是不努力，不是不做事情，有时候努力了还是达不到目标时候，希望业务员能更多的理解我们，支持我们！

                                         外协/周燕萍