我的2011

      2011年对于我们九龙人而言是一个冲满机遇与挑战并存的一年, “辞虎岁收获满载，迎兔年意气风发”，在这个辞旧迎新的日子里，我们一直以“客户，伙伴，员工” 第一为服务宗旨，送走了丰收的2010，迎来崭新的2011。如何进一步扩大公司发展平台，怎样让我们每个人生活的更好，还需要我们不断寻求新的方案来应对多变的市场，应用部门之间的不断改革和创新来完成我们所规定的目标。前面的路，还需我们尽心，尽力，齐心协力把“家”建。
      时光如梭,不知不觉，九龙已经伴随我走过快四个年头了。从刚毕业时的一个对物流知识一窍不通的学生到现在成为一个合格的操作员的转变，这个逐步蜕变的过程回想起来别有一番滋味，给我体会最深的就是在九龙公司的团队精神，让我感到有种家的味道，从未觉得自己是在孤军作战。加上每个阶段的不断改革和创新，让我不断的吸收了新的物流知识，慢慢的熟悉了每个环节的工作流程，一点点的走向专业。
      目前我主要负责的CSCL东南亚，日韩，澳洲，中南美航线。澳洲，中南美的货量相对少点，主要是价格相对偏高，船期脱班情况比较普遍。2011新的目标考核制度已经下发，按照目前的市场情况来看，要完成目标还确实存在一定的很困难。但是我对未来充满希望，满怀信心的去迎接新的挑战。以下我做了一点简单的规划：

专业才是硬道理
      目前首要任务是加强自我专业知识，由于刚接手外协的工作，对整个航线知识还不是彻底了解。首先必须自己先对这几条航线深入了解，对他们的优势，比如航程，几天到，是否经常晚开，签单速度等做一些深入的分析，学习一些报价的技巧。

加大内部宣传力度
      现在和业务员的宣传力度还不够。我打算以后价格更新完后，自己会统计一些价格相对优惠的港口，或者船公司低价要货的点，发一份到每个业务员的手中，向他们及时告知船公司的动态，让客户有对比性的选择船公司出货。尤其是经常走这几个点的老客户，我会时常打电话给这些业务员询问具体出货情况，把最新的运价优势告诉他们，深挖老客户。

和船公司建立更深的合作关系
      要做一名合格的销售人员，就必须走出九龙，定期对船公司销售人员进行拜访，宣传公司的文化，把自己推销出去，让对方认识我，实现由陌生人，合作伙伴，朋友的转变，为自己的交际能力打下坚实的基础。及时的了解他们航线的最新动态，明白他们的需求，才能跟好的对症下药。达成我们双方一致的需求，拿到更好的价格，加上处理特殊问题的能力，业务员去营销客户自然就底十足了。沟通是人与人交流的桥梁，有了这座桥梁，我相信我们会走向成功。

人人做业务
      充分利用公司平台，合理运用身边的资源，开发新客户。在我们的身边有许多同行资源，关于这一块我们之前一直没好好利用。尤其是改革后，我们对自己所负责的航线有了更深的了解，不能只是傻傻的等待业务员去接单，我们自己也必须行动起来，我们平时接触的货代，船公司也有很多，我们可以充分的发挥我们的优势，把我们的海运价格和车队服务给推销出去，结合我们操作专业知识，去营销自己，使自己变得更全面，专业，强大。

陪同拜访，达到协同
      公司一直都很注重协同拜访，尤其是新进公司的员工，其中的好处肯定深有体会。团队的力量肯定是大于个人的力量。让客户感觉到我们团队的凝聚力，体现我们公司文化，拉近我们部门和部门之间的距离。定期的陪同业务员去拜访客户，把自己手上的最新规定和运价走势告诉客户，用我们的专业，我们的热情和执着去感动客户，让每一个新客户慢慢的转化为VIP客户。
      上面几点只是我个人在工作中几个想法和简单的规划， “一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去点燃一堆火柴，则会熊熊燃烧”。2011，大家一起给力吧！

业务中心 张超